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交通运输部:ETC收费标准没有上涨 全面完成不停车收费

  进展情况等内容,并回答了记者关于高速通行费、ETC错误扣费等一系列相关提问。

  针对春运首周交通运输基本情况,吴春耕表◆◁•示,春运前六日(1月10日至15日),全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客4.37亿人次,比去年同期增长2.7%。总体呈◇•■★▼现出客运结构不断优化、客流高度集中、出行◆▼需求更加多样、路网车流量持续增长以及安全应急压力较大等五方面特点。

  关于费用上涨的问题,交通运输部公路局局长吴德金回答○▲-•■□说,在这次撤站过程中,各地客车的通行费收费标▷•●准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费。

  首先,1月5日,29个联网收费省△▪…□▷▷•▪▲□△(区、市)交通运输主管部门通过政府网站和微信公众号,公开了本行政区域的高速公路收费标准;其次,交通运输部将在官方网站上组织公布各地收费标准,实现一网通查,用超链接的方式把各个省交通厅网站费率公布的情况直接链接;最后,在线下,各收费公路经营管理单位按☆△◆▲■照《收费公路管理条例》的规定,在收费站公▪•★示牌公布收费标准。

  目前,交通运输部正在组织相关单位开发App或小程序,投入使用后公众就可以直接输入起止点,确定路线,自己计算出相应▼▼▽●▽●的路费,方便驾驶员随时随地自行查询。此外,交通运□◁输部还要求各地深入开展客车和货车收费标准的复核,绝不允许借机违规涨价,增加企业负▼▲担。

  对于系统稳定性导致的高速入口拥堵和收费畸高的情况,吴德金承认,新系统开通的初期,存在少数省份或者部分收费站系统运行不稳定的情况,也出现了进出口车道收费的速度慢,CPC卡识别慢、CPC卡不识别,费用计算异常等情况,对用户出行造成不便。

  此外,吴德◇=△▲金还表示,取消省界收费站后,高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。车辆每经过一个龙门架,系统就会相应计费,即分段收费。目前,人工收费车道的出口是显示★-●=•▽全程费用的,只是新的联网系统属于离线系统,需要一定的计算时间,因此在初期落实还不到位。

  取消高速公路省界收费站是党中央国务院重大决策,也是系统工程。推广发行ETC,是为了方便广大车主快速缴费、顺畅通行而采取的一项便民措施,不存在抢占微信、支付宝等支付方式的问题。

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